乐：早在近百年前，南师附小的学生们就“自己的事情自己做主”，现在，南师附小依然坚持培养孩子们为公众服务的习惯。

　　开了7年出租，200万的贷款还了一半，现在每个月还要还一万的贷款

　　上世纪20年代，南师附小的学生们就自己管自己，现在的南师附小校园里，“小公仆”改名“红马甲”

　　11月25日晚，上海的陈女士乘坐一辆出租车去徐家汇。在车上，健谈的司机称自己是上海东华大学毕业的，而曾经的搭档则是南京大学毕业研究生，目前两人的生活状态都是打两份工，其中一份就是出租车驾驶员。

　　之所以过得如此辛苦，是因为两人都背负贷款，虽然已近不惑之年，但仍然“狂奔”在还款的大道上。

　　为还贷款兼职开出租

　　昨天下午，现代快报记者找到了这两位高学历的哥。不过，他们最早的“兼职”还不是开出租车，而是帮人修电脑。

　　张明（化名）今年40岁，南京大学信息技术专业研究生毕业后，去上海谋生。他曾经的搭档陆路（化名）38岁，上海人，大专毕业后，念了东华大学的夜校，读的也是IT专业。

　　2000年初，两人在百脑汇相识，很快从事技术工作两个人多了份“兼职”给人装配电脑。那时候，张明一个月的工资有两三千，但是因为一晚上100元左右的“外快”，他又额外多收入3000多，“大概就是那个时候尝到甜头的吧。”陆路回想：“而且我俩也适应那样忙碌充实的生活。”

　　2005年，IT行业市场下滑，陆路转行做了一家外贸公司的网管，而张明则自己开了一家广告公司。就在那年，陆路和女朋友领了结婚证，买了一套200多万的房子，而张明开了一家广告公司，贷款200万。

　　每天开车11小时，月收入近万

　　贷款重压下，两人疯狂寻找第二职业赚钱，“不少公司都说要会开车的。”冲着这句话，两人第二天就去驾校报名了。随后，两人承包了一辆出租车，一人轮一天开车，“有时候时间也不固定，相互商量，谁有空谁开。”这样的状态持续了两三年，之后，张明的公司渐渐上轨，而陆路的工作也得心应手，两人的空闲时间增多，于是各自承包了一辆的士。

　　“基本都是早上开3个小时出租，中午去公司处理事务3个小时，之后回家吃个饭，休息下，晚上6点开到凌晨两点。”陆路说，虽然很累，但是开出租一个月能赚近1万，加上公司的工资，差不多有1万5的月收入，“他公司效益好，比我更多一些。”

　　开了7年出租，200万的贷款还了一半，现在每个月还要还1万的贷款，“压力真的很大。”陆路坦言，张明有时候也会打退堂鼓，“他常跟我说，7年，天天一睁眼，想到还有那么多贷款没还，就特绝望。”张明说，但他们俩都会互相鼓励，“坚持了这么久，半途而废太可惜了。

　　因为背着贷款，两人虽然年近不惑，但都没要孩子，“我俩想法也很一致，等一身轻了再要，承受不起。”

　　研究生还开出租车，很多人不能理解。对于这个问题，陆路相当坦然：“当然不会，你看国外，出租车司机都是高学历。”

　　关于未来，陆路说，张明有个憧憬，希望45岁就不再这么苦了，不开出租也不上班，但还是要工作，否则就跟社会脱节了。未来他想在出租公司做个管理层，教的哥怎么科学开车，“使小劲赚大钱”。

　　高学历兼职并不在少数

　　现代快报记者了解到，高学历人才从事双份工作，兼职赚钱的并不在少数。

　　28岁的李先生是东南大学研究生毕业，目前在南京某外企做软件工程师，相较白天得心应手的工作，李先生更中意他的晚间4小时：为门户网站翻译外文新闻。李先生说：“除了为挣钱，也是为了丰富生活。”

　　南师大音乐学院研究生毕业的林小姐主业是中学的钢琴老师，副业则是在一家四星级酒店弹钢琴。“关键是摆正心态，适时调节。”现代快报记者 郝多